众所周知，宣传标语口号是用简短、精练、意义鲜明的文字所归纳的有宣传鼓动作用的句子。作为意识的表现形式之一，对指导人们有效地进行实践，促进客观事物的发展，起着至关重要的作用。铁路部门也有很多人们耳熟能详的著名标语口号。

　　人民铁路为人民是铁路的根本宗旨，是所有铁路职工的行动指南。人民铁路为人民最早起源于我国建国初期的《东北经济建设大纲》中，关于铁路为人民服务、为发展国民经济服务的著名论述。后来在铁路运输生产实践中，成为每一个铁路人毕生追求和奋斗的目标。铁路职工工作中的出发点和最终的落脚点永远是“人民铁路为人民”。

　　作为国民经济的大动脉，交通强国，是中华民族发展的时代要求；铁路先行，是实现伟大复兴的责任担当。人民铁路人民建，人民铁路人民管。安全优质，兴路强国。每一名铁路职工身处新时代伟大实践中，都必须要自觉地肩负起“交通强国、铁路先行”的历史使命和职责重任。

　　铁路是人们出行和货物运输的重要交通工具，承担着全国60%以上的旅客周转量和70%以上的货物周转量。铁路运输与人们的日常生活、生产活动息息相关，保证铁路运输的畅通和安全至关重要。铁路运输需要大量的人员来操作和运营，如果发生事故，会对人民的生命财产造成严重的伤害和损失。安全是运输效益的重要前提，如果没有安全，就不能保证铁路畅通无阻，就不能满足服务对象的基本要求。安全决定着铁路的生存和发展，既是铁路企业的生存线，也是生命线。

　　铁路运输是每年、每月、每天、每夜、每时、每刻都在不停地进行着，这就决定铁路安全并非是短期行为和权宜之计。工厂有产品合格率，学校有学生升学率，医院有患者治愈率。只要达到规定的比例和指标，就意味着良好地完成了任务。然而铁路运输的安全指标只有100%，没有99%。安全生产实现了一千天，如果在第一千零一天发生事故，将一切归零。安全行车一万次，如果第一万零一次出现事故，同样也是归零。铁路安全生产具有长期性、复杂性、反复性和艰巨性。逆水行舟，不进则退。搞好安全工作必须要常抓不懈、持之以恒。

　　上世纪八十年代，铁路部门开始尝试实行经济承包责任制，也就是简称为大包干的投入产出、以路建路的经济承包责任制。将原铁道部有关人事、劳资、财务等权力直接下放给各铁路局。把履行职责同经济利益联系起来，以促进人们关心安全‬生产，积极改善经营管理。投入产出‬，是指‬铁路建设、运输生产的全部投入和铁路为社会提供的运输量及‬按运价换算成货币等‬铁路运输收入。以路建路，是以铁路自身的经济收益来发展和建设铁路，即铁路的建设资金由铁路自身收益解决。铁路经济承包责任制的核心，就是突出经济效益和造血功能。把铁路的经济效益和自我积累、自我建设、自我发展紧密地联系在一起，把投入产出和以路建路有机地结合在一起。后来‬在‬1988年发生‬的80次特快旅客列车重大事故，导致了‬大‬包‬干‬的‬夭折‬。

　　从某点到另‬一点跨过中间存在的步骤，直接‬奔向‬目的地的‬做法‬，称为‬跨越式‬发展。是在遵循客观‬发展规律的前提下，用尽可能短的时间尽快‬地‬达到目标。从2003年开始，中国铁路推出跨越式发展的重大举措。铁路‬跨越式‬发展的本意‬是直接‬利用引进‬‬世界‬最‬先进的科技‬成果‬，通过‬消化、‬吸收与‬自主‬创新有机‬地‬融为一体。借鉴‬国外‬铁路‬的经验教训‬，少‬走‬弯路‬、径直‬前往‬。从‬而‬在‬较高‬的起点‬上‬实现‬铁路‬的‬快速‬发展‬，达到‬弯道超车。

　　在上世纪八、九十年代，原石家庄铁路分局通过实行严格管理、以严治路的一系列措施。在安全生产上取得了突破性的成绩，率先实现了安全生产一千天、三周年、五周年、十周年等举世瞩目的辉煌成就。他们所创立的严字当头，铁的纪律，团结协作，优质服务。的安全工作法被原铁道部在全路范围内大力推广。

　　小东车站是沈阳铁路局集团有限公司锦州车务段管内的四等小站。在数十年的历史进程中，通过‬几‬代‬职工‬长期不懈‬的艰苦努力‬，对‬执行‬规章制度‬和‬作业‬标准‬化‬真正‬做到了‬一点也不能差，差一点也不行。七十年来传承不走样、薪火相传，用实际行动诠释了小东车站职工的执着和追求。从‬而‬被‬命名为‬“小东精神”，鼓舞铁路‬职工‬不断‬战胜困难、砥砺前行。